STEFANONE

Ecco a voi dal cantiere di San Martino il modellino Asian Atlas, 305cm x 52cm alto 87cm, è la riproduzione di una nave da trasporto un po' particolare, fa parte del gruppo "flo-flo" che vuol dire float-on/float-off cioè una nave in grado di di riempire le cisterne interne e di immergersi nel mare per circa 18 metri, così facendo il piano di carico che misura 155 mt e largo 52 mt può far salire a bordo navi o piattaforme danneggiate o da trasportare, una volta salite sul piano di carico la nave Asian Atlas svuota le cisterne e riemerge sollevando il carico, La nave in questione è stata varata nel 1965 e si chiamava "KOLLBRIS" era una specie di petroliera per il trasporto di liquidi pericolosi, poi nel 1982 fu trasformata e rinominata "FERNCARRIER", fu accorciata di circa 40 metri e abbassato le murate fino ad un'altezza dal mare di 6 metri, nel 1990 gli furono apportate alcune modifiche, e rinominata "AMERICAN CORMORANT" aggiungendo una cisterna a poppa, riducendo il piano di carico da 176mt  a gli attuali 155mt e applicando una gru a poppavia del piano di carico da 300 tonnellate. Nel 2005 la marina militare statunitense, proprietaria della nave dal 1985, la trasferisce in Asia, apporta alcune modifiche e la rinomina "ASIAN ATLAS" . Qui di seguito un po' di foto dell'avanzamento del cantiere

La nave dopo poco varata1965 , si chiamava "KOLLBRIS"

1982 prima sostanziale modifica e rinomina "FERNCARRIERS"

1990 la nave viene rinominata, gli vengono apportate varie modifiche, tra cui l'applicazione di una gru a braccio a poppavia del piano di carico

2005 la nave viene rinominata "ASIAN ATLAS" e trasferita nei mari dell'Asia, in questo periodo si trova in Malesia,

Da qui in avanti parlerò del modello che sto costruendo.

 ASIAN ATLAS IMO 7388712

Questo è il progetto definitivo del modello che ho iniziato a gennaio del 2012, anno nuovo vita nuova. Dopo aver accantonato il progetto del Willift Eagle, per problemi di dimensioni e spazi interni, ho deciso di prendere in considerazione la nave da trasporto semisommergibile American Cormorant ak 2062, rinominata nel 2005 Asian Atlas IMO 7388712, il modello sarà in scala 1:75 e avrà queste dimensioni: lunghezza ft. 300cm larghezza ft. 52cm altezza max al radar 87cm peso stimato circa 130kg. Per la movimentazione prevedo di installare un motore power 1000 della Robbe, e occorreranno 21 canali per gestire il tutto. Per far si che il modello si immerga per 18cm sarà necessario imbarcare 200lt di acqua, per mezzo di 4 pompe che riempiranno le 8 cisterne ubicate all'interno, inoltre il modello come la nave vera ha 4 ancore per la fonda durante il carico, e due eliche di traslazione (una a prua e una a poppa) per i movimenti laterali, quindi capirete perchè ci vogliono tutti quei servi, (oltre queste operazioni ci sarà il fumo, le luci, la tromba, una gru sul ponte e un verricello per l'attracco in banchina).
Questo è il carrello che serve al trasporto

fondo piatto realizzato in compensato marino da 2 cm

centine e bulbo montati

fasciame di prua e poppa quasi completato

scafo in fase di stuccatura e resinatura

levigatura dello stucco poliestere

vista di poppa

bella vista..... questa è la mia assistente, Linda, in fase di resinatura

resina epossidica e tessuto da 200gr/mq (ce ne sono voluti 1250 gr)

prima mano di fondo

prima mano di colore, lo ho comprato per satinato, ma in realtà non è!

carteggiatura e verniciatura del fondo di colore nero.

continuate a seguirmi, presto gli ultimi sviluppi